천안 1종 보통 운전면허 취득기 (2/2) - 도로 주행 독학 3트 성공(학원 X)

1종 보통 운전면허 시험을 독학으로 준비하였고, 예산운전면허시험장에서 시험을 응시했습니다.

1종 보통 도로주행을 학원을 가지 않고, 독학으로 면허를 따시려는 분들께 도움이 되고자 글을 작성합니다.

도로주행 시험 접수

먼저, 도로주행 시험 접수 방법으로는 두가지 방법이 있습니다. 시험장에서 대면으로 접수하는 방법과 인터넷으로 접수하는 방법입니다.

인터넷으로 도로주행을 신청하시려면 아래 도로교통공단 사이트에 들어가서 신청하시면 됩니다.

https://www.safedriving.or.kr/main.do

메인 | 도로교통공단 안전운전 통합민원

메인 홈페이지로 접속하게 되면, 메세지박스 "운전면허시험"을 클릭하고, 운전면허 시험 접수를 클릭하시면 이름과 주민등록번호를 입력하시고, 원하는 시험을 클릭하신 이후에 시험장, 차량, 날짜를 선택하시고 결제하시면 인터넷 접수를 하실 수 있습니다.

실격 및 감점 항목 또한 제공해줍니다.

https://www.safedriving.or.kr/guide/rerGuide04_3View.do?menuCode=MN-PO-1114

도로주행시험 | 도로교통공단 안전운전 통합민원

고수의 운전면허, 도로주행 시뮬레이션 후기

1번째 실격하고, 2번째 62점으로 불합격 한 이후에 3번째 시험전에 도로주행 시뮬레이션을 하기로 마음먹었습니다.

왜?

처음에는 5번만에 합격하자라는 생각이었는데, 바빠질 일이 있어서 감을 잃을까 + 예산까지 오고가는것이 번거로움이라는 이유로 이번이 마지막이라고 생각하였습니다.

느낌상으로 1시간만 도로주행 시뮬레이션을 하면 합격할 것 같았습니다.

저는 천안 신부동에 있는 고수의 운전면허에 가서 1시간 도로주행 A, B, C, D 모든 코스를 돌아보았습니다.

http://cheonantm.gosudriving.com/

고수의운전면허 천안터미널점

https://map.naver.com/v5/entry/place/1619720480?c=14154278.9650546,4413830.7212520,15,0,0,0,dh

네이버 지도

후기들을 찾아보면 도로주행이 별로 없고 기능이 정말 많아서 의아했습니다. 저는 이전에 도로주행 경험이 있었기 때문에 그 감을 그대로 가지고 갔는데, 처음부터 여기 시험장에서 도로주행 시물레이션을 하면 힘들었을 것 같다는 생각이 강하게 왔습니다. 특히 클러치가 감도가 너무 상이했습니다. 처음에 A코스로 시물레이션을 했는데 첫 신호등 4번정도 넘겼습니다. 저는 2단 넣고 반클러치로 출발하는 편인데 시험장 반클러치와 감도가 너어무 달라서 아예 안먹었습니다.

시뮬레이션이 다 그렇듯, 실제 도로주행 시험을 볼 때보다 미끄럽다고 느껴졌습니다.

그리고 어느 부분은 업데이트(방지턱 있는 곳에 없는것, 신호 오류)를 하고 있다고 하십니다. 근데 코스한번 돌아볼 목적이었던 저에게는 별로 신경쓰이는 부분이 아니었습니다.

직원들은 정말 친절하십니다! 하다가 힘들어하는게 보이면 옆에 오셔서 유익한 팁을 말씀해주십니다.

도로주행시험 프로세스

예산운전면허시험장에 도착을 하면, 접수하는 곳에 가서 원서를 보여드리고 시험을 봤다는 사인을 해야합니다. 처음 시험장에 오신 분들을 모르시는 사실 중 하나가 이건 번호표를 뽑지 않고 바로 가서 원서, 신분증 보여드리고 사인만 하고 도로주행 시험 대기실로 가시면 됩니다.

도로주행 시험 대기실에서 기다리면 시험 시간에 시험장감독관 한분이 나오셔서 설명해주십니다.

아이패드가 네비게이션, 안내도 해주면서 평가도 자동 및 수동으로 합니다. (감점 상황이 되면 아이패드에서 자동으로 감정되고, 아무런 안내나 감독관님도 조용히 감점하십니다.)

안내 멘트나 네비게이션을 통해 연습하고 싶으신 분들은 모의주행 안내멘트를 제공해주는 원네비 어플리케이션을 사용하셔서 연습하라고 추천해주십니다.

https://play.google.com/store/apps/details?id=kt.navi&hl=ko&gl=US

원내비 - Google Play 앱

주행시 유의할 점

주행 전에 생각 해야 될거 적어 놓은것과 제가 본것을 정리해드리겠습니다.

1. 차량 상태 점검
2. 차에 앉고 문 세게 닫기
3. 의자 및 백미러 조정 4. 안전벨트 "준비되었습니다." 말하고
- 클러치랑 브레이크 밟고 시동 걸기
- 좌측 방향지시등 키기
- 사이드 브레이크 내리기
- 기어 2단으로 바꾼 후, 브레이크에서 발 떼고 반클러치로 출발 "출발"
- 출발할때 켰던 좌측 방향 지시등 끄기
- 정지선 및 도로 나가기전에 숄더 체크 필요
- 정지할때는 20 이하에서 클러치 밟고 브레이크 밟고 기어 중립 후, 클러치에서 발 떼고 대기
- 출발시에는 클러치 + 기어 2단 -> 반클러치
- 어린이, 노인보호구역은 2단으로 놓고 엑셀에 발 살짝
- 경사 서 출발시에는 반클러치 덜덜 + 브레이크 떼기 "종료 전 유턴"
- 좌측 깜빡이 키고, 2단으로 핸들 완전히 꺾기
- 핸들 완전히 풀린 후 우측 깜빡이
- 정지시에는 클러치 + 브레이크 + 기어중립 + 사이드 브레이크 올리기 + 시동 끄기 + 기어 1단(예산운전면허 기준)

상세하게 말씀을 드리겠습니다.

[출발]

처음 차에 탑승하고나서, 자리조절 + 안절벨트 착용해야 합니다. 그리고 검정원이 옆에서 준비되었으면 말하라고 하면 준비되었다고 말하고, 패드(네비게이션)에서 "시작하겠습니다" 라는 멘트가 나옵니다.

사이드브레이크 내리고, 좌측깜박이 넣고, 저는 기어 2단으로 넣고 클러치 살짝 떼서 출발했습니다.

도로까지 나가기 전에는 2단에 25키로정도 밟고 도로 나가고 나서부터 슬슬 속도를 올렸습니다.

[정지]

신호등에서 빨간불이라서 멈춰야 할 때, 25키로 이상이면 브레이크를 먼저 밟아주고 25이하가 되면 클러치 밟고 + 브레이크 밟고 정지합니다. (정지하고 신호를 기다릴 때) 기어를 중립으로 놓고, 브레이크는 그대로 왼발에 클러치는 꼭 떼어주어야 합니다. (클러치 계속 밟고 있을 경우 불안정으로 감점 5점) 그리고 정지하였을 때도 두 손에 핸들을 잡고 있어야 합니다. (안잡고 있을 시, 핸들 미숙으로 감점)

+ 속도가 40km 이상일 때, 클러치를 먼저 밟고 브레이크를 나중에 밟으면 감점입니다. (타력주행으로 감점)

[기어변속]

0~20km/h, 2단(30km/h 까지 가능)

20~40km/h, 3단

40~60km/h, 4단

으로 생각하고 올리고 내렸습니다. 저는 2단으로 해서 출발해야 될 것을 4단으로 출발해서 시동 꺼졌습니다.

[좌/우회전]

무조건 깜빡이 안내 멘트 나오면 그냥 미리 켜놓았습니다. 그리고 우회전 좌회전 완전히 동일하지 않은 것 생각해두면 되겠습니다.

+ 숄더체크 확인 하십니다. 고개까지 돌려서 차오는지 확인하셔야돼요. 3번 시험 봤는데, 3번다 감독관님이 숄더체크해야되는 부분에 앞을 보시다가 저를 보셨습니다. (처음 차도로 나올때)

[차선변경]

패드(네비게이션)에서 차선변경하라고 안내음성이 나옵니다. 저는 바로 차선변경 해야하는줄 알아서 조급하게 하려 했었는데, 안내 음성 듣고 천천히 해도 된다고 하시네요. 그리고 차선변경하실 때에는 차선변경하고자 하는 곳에 있는 차보다 속도 빨라야 합니다.

[가속 과제]

"5초동안 50km/h를 가속하세요." 라는 안내 음성이 나오면 가속하시고, 음성이 "확인되었습니다" 하면 과제 통과입니다.

[어린이/노인보호]

둘다 30km/h 로 진행해야 합니다. A코스에서는 우회전 한 이후부터 25km/h로 달렸습니다. 보호구역이 시작할 때부터 바로 측정 들어가니 미리 줄이셔야 합니다.

도로 주행 시험 후기

저는 도로주행 시험을 총 3번 보았습니다. 첫번째 시험은 실격, 두번째 시험은 불합격했습니다.

첫번째 시험]

첫번째 시험은 기능시험을 손쉽게 합격한 이후 "아, 이정도면 도로도 주행할 수 있겠는데?"라는 자만심을 함께 가지고 후기들과 유튜브 도로주행 동영상을 보면서 차를 기능시험 시험 이후 한번도 몰아 보지 않고 무작정 시험을 치러 갔습니다. 시험을 한 5번정도 보면 4번정도 연습한다 생각해도 학원보다는 가격이 저렴하니까 그정도도 이득이라고 생각했었습니다. . 그러나 처음에 사이드브레이크를 안내리고 출발해서 감점당했고, 예산운전면허 시험장에서 도로로 나가기 전에 옆에 시험감독관께서 너무 느리다고하셔서 20이상으로 유지하려다가 도로로 나가기 직전에 직진하는 차를 못보고 가려고 해서 실격당했습니다.

두번째 시험]

같은 감독관을 만났습니다. 반가웠지만 반갑지 않았습니다. 처음 출발 할때에 이전과 같이 감점을 안먹었습니다.

그러나 최종 62점으로 불합격했습니다.

감점사항은

- 방지턱 넘을 때, 브레이크 살짝 밟고 넘어가고 난 이후에 엑셀을 안밟았음.

- 시동 꺼져서 도로흐름 방해

- 기어변속할 때에는 차가 흔들리면 안됨.

을 알려주셨습니다.

세번째 시험]

전날 밤에 운전면허 시뮬레이션을 돌린 것과 + 다행이도 A코스가 나와서 무난하게 통과했습니다. ( 시험 전 주부터 코로나19로 인해 불가능했던 참관인 탑승이 가능해져서 갑작스럽게 B, D코스를 운영해서 당황했습니다.)

최종 면허발급 비용

학과 시험]

49,500원(학원 학과교육 3시간) + 10,000원(학과 시험) + 6,000원(지정 병의원 검사)

기능 시험]

242,000원(학원 장내 기능 교육 4시간) + 55,000원(장내검정료) + 8,200원(1종 보통 장내보험료) + 4,000원(연습면허 발급비)

운전면허 발급]

25,000원(도로검정료, 본인은 3번 보았기 때문에 25,000원X3회 = 75,000원) + a(예산운전면허시험장까지 이동비) + 26,400원(고수의 운전면허 시뮬레이션 도로 주행 1시간 비용) + 10,000원(영문운전면허증 발급비)

"최종 도로주행 비용 : 111,400원"

"최종 운전면허 발급까지 비용 : 65,500원(학원, 학과) + 309,200원(학원, 기능) + 111,400원(독학, 도로)"

만약에 학원이었다면,

363,000원(학원 도로주행 교육 6시간) + 60,500원(도로 검정료) + 5,000원(도로보험료)

정도 들었을 것 같습니다.

왜 기능까지 학원다니다가 도로주행만 독학으로 도전했나?

- 기능시험을 합격한 이후, 도로주행을 독학할 수 있을 것이라는 생각이 강하게 들었습니다.

- 가격차이가 너무 난 것도 하나의 이유입니다. 최종적으로 제 경험에 빗대어 가격차이를 생각해본다면 대략 30만원정도 아낀 것 같습니다.

심지어, 도로 검정료 차이도 있습니다. 학원에서 도로시험을 보면 60,500원, 예산운전면허시험장에서 도로주행 시험을 보면 25,000원, 이동비용까지 생각해도 예산운전면허시험장에서 보는 것이 더 이득이었습니다.